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LAKAS II 在29ER車架設計以靈敏度為設計考量，延續之前的結構設計採用扁平結構管材，強化五通結構設計減少踩踏車體變形並採用壓入系統BB結構，採用吸震性較佳的27.2 座管設計。在角度設計以競賽需求，在頭管上採用70角度靈敏設計控制偏移範圍在4到4.5公分。車架設計目的:1.減少前輪與自行車選手鞋子的碰撞。2.增加騎乘轉彎空間範圍。
LAKAS II 29er Cross Country Bike採用獨特隱藏管線結構，配備採用shimano xt系統，在飛輪採用10-51T規格，可應付不同惡劣山野地形使用。在輪組上使用DEORE XT 林道車輪採用內徑寬度30mm，最大可搭配2.6”的輪胎，鋁合金輪圈採用28根彎頭式鋼絲，維持輪組的剛性和輕量，並提供給強悍的騎乘者於嚴苛環境下進行激烈的騎乘。在避震前叉採用X-FUSION 2020 E-SLIDE RC BOOST 使用該規格採用可調功能中的低速阻尼/鎖死，並增加騎乘狀況反應。對整體而言LAKAS II 29ER車架在零件挑選是以各種山野比賽中使用上完美規格的車種。

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