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車両の電動化がカーエレクトロニクスに革命的な変化をもたらす中、変化の流れを利用して、ハンドブレーキシステムは、車両のコンピュータの制御に統合されており、車両が周囲の状況をインテリジェントに感知して、車両のブレーキの安全性を達成することができるようになっています。電子的にブレーキ制御を行うというニーズがある中で、EPBは、従来のハンドブレーキシステムと比較して、操作性や安全性の問題を解決し、パーキングブレーキの性能を向上させ、質量や機器の省スペース化を実現しています。本製品の設計は、2つの独立した回路構造、リンケージ速度構造、および速度構造の瞬間的な切り替えを実現するために、このスイッチ専用に設計された特許取得済みの2軸同期機構を特徴としています。EPBは車両の重要なブレーキコンポーネントであるため、スイッチオンEPB電子駐車システムは非常に厳しい製品特性を持っています。製品は機能性、環境保護、耐候性、耐久性試験など37の信頼性試験に合格しなければなりません。オートメーション化された生産方法とあわせてやっと高品質で安定した製品、ADT08 EPBスイッチを生産することができるのです。
2019年8月には中華民国の意匠権を取得し、2020年5月には中華民国の発明特許を取得しました。また、日本、米国、中国への特許出願を行い、世界で特許を取得し、業界のリーディングポジションを目指しています。最終的には、自動車産業におけるエレクトロニクス化・電動化の世界的な需要に対応し、企業の変革とコア技術への投資を推進することで、業界の動向に追従し、持続可能な経営の価値を創造することを目指しています。

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