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一般氣缸的活塞會與一軸心相連結，軸心再與其他安裝負載物的機構相連結，而氣缸行程越長，作動空間就越大。PRU機械接合式無桿氣缸則是無軸心設計，所以需求的作動空間會比一般的氣缸少約一個行程長。也可避免長行程軸心伸出產生偏擺，而造成其他零件的損壞。標準規格及整合了氣動緩衝的功能，也可另外安裝油壓緩衝器及線性滑軌，讓使用者的選擇更多樣化。

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