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運動休閒產業
台灣精品產業綜觀
臺灣運動休閒產業趨勢
全球運動風潮旺盛,近年臺灣運動休閒供應鏈及健身房商機持續提升,隨著 2020 年東京奧運的發酵,臺灣運動休閒產業受到正向影響,根據臺灣經濟研究院指出,體育用品製造業產值於 2019 年 1 月至 2 月分別成長 17.26%,呈現雙位數成長。其中 2018 剛落幕的世界盃足球賽更有 32 個國家曾使用臺灣運動用品,而 2019 年臺灣自行車出口值更突破谷底,直逼百億臺幣大關,為運動休閒產業的新黑馬。

2018 年臺灣各運動用品出口總值達 19.4 億美元,年成長率 6.73%,其中以美國 (43.84%)、中國大陸 (11.03%)、日本 (7.21%)為前三大市場。
2017 年全球健身房人數達 1.74 億,全球健身房營收 872 億元美金,預估 2030 年將成長至 2.3 億人。
— 全球運動俱樂部協會 (IHRSA)
臺灣製造(MIT)球衣、球鞋踢進世足賽臺灣之光
奧運、世界盃足球等知名賽事與球星都使用來自臺灣製造(MIT)的運動用品,根據《天下雜誌》報導,羽球拍、自行車、足球,到運動鞋與護具,都有臺灣企業專屬打造與貢獻,創造近 5000 億台幣產值。
享譽國際的臺灣自行車產業
出口額衝百億大關
2018 年臺灣自行車產業出口總額達 32.3 億美元,成長 14.7%;2019 年 1-9 月出口總額亦達 26.4 億美元,較上年度同期成長11%。其中高價值的電動自行車為主要成長來源,電動自行車出口量逼近 23.4 萬台、年增率高達 111%;出口額達 3.12 億美元,直逼百億台幣大關,年增率達 103%。

臺灣電動自行車及一般成車出口市場以歐美為主,歐盟約占總出口比例5成,美國次之約占總出口比率3成。
全球運動休閒產業趨勢
全球颳起運動風氣
國際調查機構 Plunkett Research 指出,全球每年運動休閒相關產業總產值達 1.5 兆美元。從 2005 年以來的全球運動休閒產業每年以 5.7% 的幅度成長。依此推測,到 2020 年,搭配東京奧運熱潮的帶動,全球運動休閒產業的產值有機會達到 2 兆美元門檻。
四大運動科技風潮
  • 量化數據

    目前的穿戴式裝置如智慧手錶、智慧手環等,期透過內建加速度與陀螺儀等感測器,結合所蒐集到的感測數據運算分析提供資訊統計。

  • 虛實整合

    虛實整合的技術,提升運動體驗;如透過實際地圖路跑、或是帶著自行車化身虛擬人物和全世界的追風好手體驗3D騎乘。

  • 居家健身

    「宅健身」已成為運動新趨勢,消費者透過網購運動健身商品宅配到府,不分晴雨、可隨時隨地享受在家運動樂趣。

  • 遊戲化與虛擬社群

    結合優秀教練、互動式螢幕、壓力敏感材料製成的彈性軟墊地面與牆面、LED燈光與聲音,在運動歷程中記錄下心律與訓練項目,具備聲光效果遊戲化模式更讓使用者不再因健身動作重複性高,而感到毫無樂趣、難以持續。

*相關參考資料來源請參考手冊內頁
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運用智高建構式積木的特點,讓學生能快速實現其構想創意,經由不斷快速組合、拆解積木,驗證各種可能性。 課程內容設計則則搭配由簡到難10種有趣的積木主題模型,及10堂課程。不僅教授科學、資訊原理,更將生活應用 融合在課程中,以期能達到寓教於樂的效果。這套教材也提供老師面對不同教學對象時,可以模組化彈性的課程搭配。 本產品除了積木單元外,還包含主控制器、超音波、碰撞、光感測器、伺服馬達等電控單元,也保留使用者自行擴充功能的彈性。軟體亦是由本公司開發的GigoBlockly,支援PC Windows10、iOS及Android平台,這是一款視覺化圖控介面,使用者可以很輕易地拖拉指令進行程式編輯,並即時讀取感測器的資訊,反饋到軟體介面上,也能夠透過程式來控制伺服馬達作動。
隨地球暖化日益嚴重,北極熊的生存環境日益壓縮,環保意識抬頭,強調以環保、再生能源,在地生產為創意核心發展重點與研發策略,由於台灣紡織業的品質、創新能力強,加上車縫技術精細,因此以在地文化特設為設計理念、堅持好服務與品質,讓台灣好品牌走到國外;同時關心國際議題,選用以海洋回收廢料製造的環保紗材質,從廢棄物到特殊處理, 強韌度, 淨化, 抽紗, 染整, 完整成品。雖然製程漫長, 但當數以萬計的回收廢料再生於紡絲纖維製品,抽絲成布,除了具有傳統的防潑水、防油污等功能,對於包款本身的機能性的開發也非常著重,以內部多層口袋設計符合上班上學與休閒 所需,面部設計走極簡風格,避免二次環保垃圾產生,商品的主體設計以淨灘為主題,喚起所有人對於海洋垃圾的重視。我們的設計關注人文,注重需求,各式的袋類不再只是彰顯個人的身分地位, 它更是強調配戴者的生活主張與態度。
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TT8-2019跑步機以全黑堅毅色系融入居家環境表現雅致風格。針對專業有氧的運動愛好者,提供TFT 10.1吋全彩液晶螢幕APP連線功能隨時掌握自己的體能狀況,也可和親人好友分享運動成效,一起享受運動時光。<br /> TT8-2019可依據個人運動強度與目標模擬登山路跑實境,0-15段坡度設定有效鍛練不用的肌群部位,挑戰自我極限。此外,TT8-2019為一具備模擬緩下坡功能的電動跑步機。一般電動跑步機之揚升功能通常僅可模擬前段敘述之上坡登山路跑,而本產品具備6段緩度下坡系統。一般競品即使可藉由提高跑板高度達到模擬下坡功能,但在坡度改變時通常受硬體限制顯得較慢且較不平穩。TT8-2019則是以前後雙揚升馬達搭配特殊結構達到更平穩、快速的調整過程。進行戶外路跑時因路況不同常需要運用不同的肌肉群,下坡跑動時因避免前衝,臂大肌、腹部等肌群會產生鍛練的效果,能達到不同於上坡、平地跑的運動肌群,緩下坡設定膝蓋不負擔。<br /> TT8-2019為最高端的商業機款,適合社區、建案、健身房等公開場所使用,搭配10.1吋液晶顯示螢幕、6段下坡功能運動環境如同路跑與首創2組坡度馬達,運動全方位,而SOLE TT8佔用的空間面積相較於其他同等產品體積更小,也非常適合家庭使用,專業尊榮擺入家中。
Aropec打獵潛水系列的迷彩圖樣耗時兩年、結合國內外研發力量,仿水中3D實景作色,呈現立體感,交由多位專業客戶測試,參考四大洋在不同季節不同水溫下的海洋呈現所開發出的擬真偽裝色,延伸出三種保護色:迷彩藍、迷彩棕、迷彩綠。潛水者能夠針對特定海域選擇適合的花色,在水下更融入環境。為將偽裝色應用到多樣產品上:如連身式或兩件式防寒衣、防曬上衣、潛水長短褲、頭套、手套、潛水襪等周邊配件,我們注重每個設計細節,讓其擁有抗壓、彈性、靈活、舒適及高機能性等特性。防寒衣厚度最薄1mm至最厚5mm,可依照使用者的喜好和水域狀況做各式各樣的混和搭配來充分展現個人特色與風格。因打獵潛水者必須調節呼吸,在水中靜待並靠近獵物,滯底的潛水方式無法透過大量活動維持身體溫暖,為避免身體損失太多能量而失溫昏厥,3D立體合身剪裁提供完整的包覆性,貼身不束縛,不易因海水流動而帶走體溫。考量到使用操作上的安全性及便利性,在防寒衣胸口設計特殊印刷加厚墊,內含3mm厚EVA防撞墊片,避免漁槍上膛時帶來不適感;前膝及小腿耐磨布襯墊設計,增加耐磨度及防撞。整系列的設計,完全貼近打獵潛水者的需求。
灌籃高手吸盤籃球架以吸盤的便利性可任意調整高度,符合小孩與大人的身高需求。FECA核心技術之大尺寸吸盤橡膠墊,FECA核心技術具強力吸附力,框與吸盤的卡扣設計,輕鬆組裝與收納;隨時隨地的為親子生活帶來樂趣。產品結構具穩定性、安全性、無毒環保及堅固耐用, 並結合FECA專利吸盤,增加產品荷重承受,提高耐久、吸附效果。且經由材質研究,2016年通過德國TÜV多環芳香烴(PAHs)國際檢測符合第一類材料標準,可防水、耐寒至-10℃、耐熱至70℃、可重覆使用,不僅保障產品壽命、安全,可用於廣泛環境條件,亦響應環保議題,更象徵百年歷史文化的屹立不搖。為產品注入更多不同創意、驚喜,兼具文化氣息外觀美感,增添生活樂趣,呼應FECA品牌扮演「空間魔法師」角色。 FECA品牌強調品牌形象一致性,以優質產品、專利技術、創意設計,搭配專業包裝,呈現最完美的產品面貌,體現FECA品牌價值、美學。多元行銷策略,因應不同通路銷售管理,重視虛實通路互補,完善顧客服務品質、需求,建立台灣FECA品牌價值。積極參與國際各大展覽,推廣FECA產品、品牌知名度,拓展全球通路,達到「根植台灣、佈局全球、佇立國際」的目標。
Matrix CXP 飛輪健身車專為俱樂部團體訓練課程設計。藉由專屬目標訓練儀表搭配色彩燈條指示,提升教練與使用者訓練效率及便利性。 -五種訓練目標,使團體訓練兼顧個人化目標強度:傳統飛輪團體課程訓練僅以RPM轉數或瓦特為基準,然而相較於進階訓練者,一般人群往往更重視卡路里、距離或心率,CXP創新目標訓練儀表設計,兼具上述五種目標設定,提供使用者選擇真正在乎的訓練目標。此外,團體課程中藉由個人化目標設定,教練可預先設定不同的訓練強度目標,使用者可感受團體訓練刺激與相互激勵成效,亦能同時兼顧個人化訓練強度。 -三色環形LED燈條設計,直觀掌握訓練進度:藉由藍色(低於目標)、綠色(達成目標)、紅色(高於目標)設定,搭配個人化目標,教練可快速且直觀掌握多位團體課程學員訓練成效,並適時給予相應訓練指示。 -3%精準瓦特數據,提供進階訓練者真實反饋: CXP以直接測量的扭力感應器(torque sensor)提供瓦特值反饋,誤差值低於3%。讓進階訓練者,可更有效率追蹤騎乘效果與功率輸出。 -完整護蓋與快拆維修蓋,提升俱樂部機台使用率:完整飛輪護蓋,避免內部組件受汗水與灰塵侵蝕,此外快拆維修護蓋設計,CXP可在不搬動機台下以輕鬆進行維修保養。
Buzz Rack Spark 3作為BUZZRACK旗下高階產品,在品質至上的最高原則下,開發出結合流線圓滑與古典美學,且適用E-Bike及各種自行車,甚至寬胎版本的攜車架。 固定車架的扶手立管,採用鎖附式膠柄結構,軟墊內裡有效保護車架,當無車架固定時,可收折式設計節省空間外,搭配可傾平台,便立尾門啟閉。滑軌式車輪固定座搭配快速拆卸式棘輪裝置,固定車輪便利,適用最大到29吋輪圈軸距至119cm,同時適配於10吋兒童車。專利快速拉桿結構,只須向上拉即可固定於ISO50mm拖車球,並配置鎖附機構,安全多一層保障。可選配寬胎組及爬坡板,方便自行車置放,此外,寬胎可容那到4.6吋寬。
美利達的「MISSION CX」專長越野騎乘,車架設計經過UCI認證,擁有參加正式比賽的資格,但也適合交通代步。榮獲歐洲「Design & Innovation Award 2019」的肯定,顯見是一款精心設計、性能優越的超值跨界越野跑車。 MISSION CX的特色: 夠大的輪胎和腳足間隙,滿足越野競速、泥地的騎乘。特有的”SMART ENTRY” 智慧型隱藏式內走管線設計,搭配貫通軸的可伸縮桿,使得整體的外觀非常的乾淨俐落,還有可加裝擋泥板等附加價值。 更多MISSION CX的技術特點: 車架採用碳纖維材質,吸震能力也較佳 配置美利達獨有的S-FLEX彈性座桿,擁有出色的吸震表現,而且重量極為輕盈 Flat Mount碟煞安裝規格 前後一致的12mm輪心軸 支援貨架鎖點 可容納35mm寬車胎 支援前後泥除安裝 美利達錐形頭管
現今運動科技的主流,從使用心率監控一直進化至功率計。無論任何因素,低功率代表輸出能量低;高功率即代表輸出能量高,和心率容易受外在因素影響體能判斷不同,是最明確、最即時的訓練強度監控工具,不但可以量化「強度」準確計算訓練量,安排訓練課程,也可以量化身體疲勞程度、體能的高低。但是坊間功率計一來昂貴、二來難以安裝,除了專業的選手使用外,一般民眾難以跨越「科學化訓練」的門檻。 AROFLY ELITE是世界上最小的功率計,由AROFLY感應器與ELITE車錶所組成,以台灣自行研發的「動態壓力科技」全球專利技術,打破傳統測量方式,鎖在氣嘴上即安裝完成,無論是公路車或是登山車都適用。感應器只有一個瓶蓋大小,搭配雲端分析科技,騎行者可以觀看自己的功率、速度、踏頻、GPS軌跡地圖…等,也支援目前最火紅的STRAVA運動社交平台,巔覆了坊間對功率計售價高、無法自行安裝的印象,適合初級至中高階級的車手,都可以在AROFLY雲端找到專屬的訓練菜單,成功的把「功率」的概念推廣到普羅大眾。
TRS2輕量化車架運用液壓成型、CNC加工及重力鑄造等最新製程技術,大幅提升車架剛性;精心設計的幾何結構,完美整合BESV動力下管電池和功能強大的電力系統於車架中,不僅可維持專業登山車外型,更提供迅敏操控表現;下管中的可抽取式電池不需工具即可輕鬆安裝、拆卸, 並可在車上直接進行充電或將電池取下充電。高剛性及整合式的設計,讓騎乘者無畏各種路況帶來的挑戰! 配載輕量馬達提供穩定、強大、直覺性驅動力;動力驅動系統,提供70牛頓米扭力,創造出更快、更強勁的動力表現,打造無以倫比的駕馭樂趣與操控自由。TRS2提供三段動力輔助模式,輕巧的儀表與App清楚顯示重要信息,更提供客製化設定,完美符合不同使用者的騎乘習性。 前後150mm行程避震,避震系統的前端擁有高靈敏度,輔以中間有力的支撐以及末端的漸進式行程,搭配Horst link 多連桿避震系統,征服陡峭山路的過程更為舒適。前後輪專為全地形設計,輕鬆挑戰鬆散與泥濘等高困難度路面;輪圈可支援無內胎系統,選用更為自由。 TRS2提供貼心設計,升級客製化裝備 - Light Link裝置,方便加裝前燈;上管下側預留一個孔位,輕鬆加裝與維修線控伸縮座管。
<創新結構改良>由於歐洲、美國OEM及REP市場之發展趨勢,UTV車種必須同時具有轎車之特性:『高風壓』、『高速度』、『高荷重』、『舒適性』以及充氣時較為『平整的胎面』,因此在車胎結構設計上需較接近轎車胎之結構:(Polyester(90°)+Steel Belt),但由於Steel Belt結構之車胎重量偏重且售價高,故創新採用NYLON CORD材料為主架構,以接近90°之Carcass結構設計,而Breaker結構取代Steel Belt,以達到轎車胎相同舒適性能及結構強度,並能減輕車胎重量,為節能減碳盡一份心力。 <創新花紋特性>獨特的花紋設計及齒狀溝槽設計,且粗曠花紋塊延伸至胎側能破除水膜外,更能有效的嵌入泥濘地,增加在泥濘地的牽引力,另外於花紋溝底設計烏龜殼的紋路花紋,除了美觀也兼具功能性,能使泥塊更容易剝落並不易附著,提升在崎嶇路面的驅動性能。 <創新Profile設計>一般UTV車胎在充氣後胎面還是會稍微隆起,為使達到市場需求如轎車胎平整,故DURO在業界中首例創新設計凹陷Profile,使其在充氣後能夠保持胎面平整之外形,同時搭配強化的結構,通過了E-MARK認證證明了其高速度、高荷重之效能,以及通過多家OE組車大廠實車性能測試的肯定與指定使用,並獲得2018年德國紅點設計大獎的殊榮。
.以體積小,重量輕,可廣泛運用在拖車及船上的智能面板(IDB)-泛用型電動絞盤<br /> .一體機造型設計,創新設計在絞盤上的無線遙控器收納插槽,防止無線控制器遺失及方便隨時取用<br /> .擁有專利IDB(Intelligence Dashboard)智能面版,能顯示絞盤工作狀態、電瓶電量及無線控制器訊號,讓使用者能瞭解絞盤的連結訊號<br /> .絞盤主機的智能面板上船型控制開關可以直接操控絞盤放線/收線<br /> .絞盤上的電源開關,防止汽車電瓶在沒有使用時電量流失<br /> .三種控制絞盤運作的方式-無線遙控器、有線遙控器及面板上的船型控制開關直接操控等三種全方位控制絞盤操作的方法,絞盤安全運作更升級<br /> .採用永磁直流馬達低電流且運轉平順,搭配過載保護器,可以保護馬達過熱<br /> .彈簧式機械剎車可以確保剎車無滑距<br /> .三段游星齒輪組結構堅固及傳動效率高,即使在惡劣環境下,也可以很穩定耐用的完成工作任務<br /> .齒形插入式離合器可輕易將鋼索快速拖出<br /> .智能面板(IDB)功能:<br /> 1.電源開關,防止汽車電瓶在沒有使用時電量流失<br /> 2.可直接在主機智能面板上操作船型開關做放線/收線<br /> 3.搭配扇形LED電池壽命顯示器
完成了許多高階的無人機運用後,亞拓團隊不停地思考如何將潛在客群擴大,畢竟,太多人都有飛行夢想,但無論是比賽專用機,或農用植保機都造價不菲,若沒有初階機型,很難吸引新血加入遙控直昇機的行列。 讓入門玩家輕鬆上手!適合初學者的小尺寸入門機型T-REX 300X於是誕生。展翼525mm,全配重(不含電池) 418g的小暴龍,外觀小巧輕盈。RTF-Ready to Fly版本,出廠全機組裝設定完成,搭配ALIGN A10 遙控器,10動作自動調頻數位系統,及MiniGRS無平衡翼系統,入手即飛,解決初學者對遙控直昇機不熟悉的組裝與調整問題,讓飛行輕鬆愉快。 T-REX 300X小巧機身裡,任何細節都不馬虎。採用DFC主旋翼頭組,低重心、低阻力,具有最直接的動作反應;碳纖側板及複合材質技術,有效提升機身結構強度及抗扭力,電池滑軌與上置式馬達設計,更換電池及維修都方便簡單;整體式腳架,質輕耐撞擊,前傾5度讓造型前衛又時髦。標配高扭力、高效率的300MX無刷馬達,扭力大幅提升。數位高壓伺服器,反應速度快,持續性3D花式飛行可感受豐沛且一致的扭力輸出。和市面上同尺寸的遙控直升機相比,T-REX 300X RTF 不再是玩具,它是一台有著大型直升機性能,卻輕巧、好操控又負擔得起的最佳入門機型。
完成了許多高階的無人機運用後,亞拓團隊不停地思考如何將潛在客群擴大,畢竟,太多人都有飛行夢想,但無論是比賽專用機,或農用植保機都造價不菲,若沒有初階機型,很難吸引新血加入遙控直昇機的行列。 讓入門玩家輕鬆上手!適合初學者的小尺寸入門機型T-REX 300X於是誕生。展翼525mm,全配重(不含電池) 418g的小暴龍,外觀小巧輕盈。RTF-Ready to Fly版本,出廠全機組裝設定完成,搭配ALIGN A10 遙控器,10動作自動調頻數位系統,及MiniGRS無平衡翼系統,入手即飛,解決初學者對遙控直昇機不熟悉的組裝與調整問題,讓飛行輕鬆愉快。 T-REX 300X小巧機身裡,任何細節都不馬虎。採用DFC主旋翼頭組,低重心、低阻力,具有最直接的動作反應;碳纖側板及複合材質技術,有效提升機身結構強度及抗扭力,電池滑軌與上置式馬達設計,更換電池及維修都方便簡單;整體式腳架,質輕耐撞擊,前傾5度讓造型前衛又時髦。標配高扭力、高效率的300MX無刷馬達,扭力大幅提升。數位高壓伺服器,反應速度快,持續性3D花式飛行可感受豐沛且一致的扭力輸出。和市面上同尺寸的遙控直升機相比,T-REX 300X RTF 不再是玩具,它是一台有著大型直升機性能,卻輕巧、好操控又負擔得起的最佳入門機型。
本輪為台船公司(CSBC)自行設計與建造之65,000載重噸級潛舉式甲板重貨載運輪(Semi-submersible Deck Cargo/Heavy Lift Carrier),是本公司繼1999年56,500載重噸潛舉式甲板重貨載運輪(?馬?魚號(MV Blue Marlin))之後,以更高技術規格突破貨物載重噸限制之產品。本輪共有76個壓載水艙,貨物甲板區之水艙採三層三排的佈置方式,另有船艏壓載艙及兩座可移動式浮力塔坐落於艉甲板,寬廣的貨物甲板面積約有1.5個足球場大;本輪使用較環保的電力推進作為動力來源,大幅降低溫室氣體之排放,續航力達25,000海浬,可繞行地球一圈,並符合ICE Cass冰區操作規範1C要求,可航行於冰區,為船東提供更多營運路線的選擇。 本輪歷經完工各項測試的證明,無論在船舶阻力、耐海與操縱、電力推進備援、動態定位等性能,皆有優異的表現,深受船東肯定。台船公司運用自身設計與經驗優勢,投入海洋工程特殊船型市場,是一個憑藉著自身設計與建造品質優勢,?展產品多樣化的?域,進而引領國內造船產業的成功典範。本輪完工亦再次證明台船之設計及建造能力已達世界一流水準,此一高性能、高品質、高技術難度之65,000載重噸級潛舉式甲板重貨載運輪堪稱台灣精品,足為台灣之光。
本輪為台船公司(CSBC)自行設計與建造之65,000載重噸級潛舉式甲板重貨載運輪(Semi-submersible Deck Cargo/Heavy Lift Carrier),是本公司繼1999年56,500載重噸潛舉式甲板重貨載運輪(?馬?魚號(MV Blue Marlin))之後,以更高技術規格突破貨物載重噸限制之產品。本輪共有76個壓載水艙,貨物甲板區之水艙採三層三排的佈置方式,另有船艏壓載艙及兩座可移動式浮力塔坐落於艉甲板,寬廣的貨物甲板面積約有1.5個足球場大;本輪使用較環保的電力推進作為動力來源,大幅降低溫室氣體之排放,續航力達25,000海浬,可繞行地球一圈,並符合ICE Cass冰區操作規範1C要求,可航行於冰區,為船東提供更多營運路線的選擇。 本輪歷經完工各項測試的證明,無論在船舶阻力、耐海與操縱、電力推進備援、動態定位等性能,皆有優異的表現,深受船東肯定。台船公司運用自身設計與經驗優勢,投入海洋工程特殊船型市場,是一個憑藉著自身設計與建造品質優勢,?展產品多樣化的?域,進而引領國內造船產業的成功典範。本輪完工亦再次證明台船之設計及建造能力已達世界一流水準,此一高性能、高品質、高技術難度之65,000載重噸級潛舉式甲板重貨載運輪堪稱台灣精品,足為台灣之光。
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