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美利達的new REACTO設計理念:
1.輕量化、剛性、舒適性同時兼顧，這是美利達長久以來的理念，缺一不可。所以我們自我設定在維持REACTO原本就很出色的車架剛性的前提下，要竭盡所能的將車架組減重，且要同時提升座艙舒適性。
2.Aerodynamics方面，美利達要追求超低風阻的性能之外，我們更主張管線等零配件必須容易組裝拆卸才行，也就是速度與維護的便利性要兼顧。
3.順應趨勢，增加碟煞版REACTO的選擇，此外，還要精進碟煞版REACTO的空氣動力效能。
關於風阻降低，省力5%(8 watts)的感覺：
可以這麼比方，當您獨自坐上new REACTO騎100公里的話，其省力效果約當以傳統圓管公路車同樣騎100公里時，其中有高達30公里等同是前面有人幫你擋風的跟車效果，爽度100!
座艙舒適性提高10%：
主因吸睛的全新「S-FLEX彈性座管」設計，搭配結構重新設計的後上叉，使座艙舒適度比前一代REACTO提升了10％。
關於車架組重量減輕350g(17.1%)：
以巴林.美利達車隊REACTO Team選手車2018 vs. 2017為例--
REACTO II：2,046克，REACTO III：1,695克
透過截面積更小的管形設計，加上碳纖維製程的精進，使減重高達17.1% !

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