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本輪為台船公司(CSBC) 自行設計與建造之14,000 TEU級貨櫃輪，為台灣首次建造超過萬TEU（Twenty Equivalent Unit, 20呎標準貨櫃）的貨櫃輪，在台灣造船技術發展史上具有指標性之意義。全船共有10個貨艙，可裝載14,198個20呎標準貨櫃，續航力28,900浬。整體油耗性能可符合2025年能源效率指標EEDI( Energy Efficiency Design Index)最高標準，大幅降低溫室氣體之排放。

本輪為台船公司首次在大型貨櫃輪上，採用住艙與機艙分離的雙島設計 (Twin island)，除可提升視界性能，使甲板上堆疊的貨櫃數增加，相較於傳統住艙機艙合併之單島設計(Single island)，船員的舒適度較佳。此外，本輪油艙佈置於住艙區下方，除了雙重殼結構保護外，亦可充分利用住艙區下方的空間。

本輪具備遠端維護系統RMS(Remote Maintenance System)，可監控船上主輔機運作情況及異常之診斷，並能遠端解決故障及異常問題；另搭載ENIRAM航運能源管理系統，可藉由該輪的航行資料，分析及建議最佳的航行船況與航線，以降低燃油消耗及減少碳排放，為台船首次導入全新智慧船舶概念之設計。

台船公司不僅為客戶提供最好的設計，更應用多項對環境友善的綠能裝置，本輪除前述的環保設計及ES-BOW節能球艏設計外，更安裝了台船專屬的ES(Energy Saving)節能裝置，包括節能舵球(Rudder Bulb)、節能扭曲舵(Twisted Rudder) 和高效率節能螺槳，使本輪整體的節能表現更為出色，亦提升了綠色船舶之形象。

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