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運動休閒產業
台灣精品產業綜觀
臺灣運動休閒產業趨勢
全球運動風潮旺盛,近年臺灣運動休閒供應鏈及健身房商機持續提升,隨著 2020 年東京奧運的發酵,臺灣運動休閒產業受到正向影響,根據臺灣經濟研究院指出,體育用品製造業產值於 2019 年 1 月至 2 月分別成長 17.26%,呈現雙位數成長。其中 2018 剛落幕的世界盃足球賽更有 32 個國家曾使用臺灣運動用品,而 2019 年臺灣自行車出口值更突破谷底,直逼百億臺幣大關,為運動休閒產業的新黑馬。

2018 年臺灣各運動用品出口總值達 19.4 億美元,年成長率 6.73%,其中以美國 (43.84%)、中國大陸 (11.03%)、日本 (7.21%)為前三大市場。
2017 年全球健身房人數達 1.74 億,全球健身房營收 872 億元美金,預估 2030 年將成長至 2.3 億人。
— 全球運動俱樂部協會 (IHRSA)
臺灣製造(MIT)球衣、球鞋踢進世足賽臺灣之光
奧運、世界盃足球等知名賽事與球星都使用來自臺灣製造(MIT)的運動用品,根據《天下雜誌》報導,羽球拍、自行車、足球,到運動鞋與護具,都有臺灣企業專屬打造與貢獻,創造近 5000 億台幣產值。
享譽國際的臺灣自行車產業
出口額衝百億大關
2018 年臺灣自行車產業出口總額達 32.3 億美元,成長 14.7%;2019 年 1-9 月出口總額亦達 26.4 億美元,較上年度同期成長11%。其中高價值的電動自行車為主要成長來源,電動自行車出口量逼近 23.4 萬台、年增率高達 111%;出口額達 3.12 億美元,直逼百億台幣大關,年增率達 103%。

臺灣電動自行車及一般成車出口市場以歐美為主,歐盟約占總出口比例5成,美國次之約占總出口比率3成。
全球運動休閒產業趨勢
全球颳起運動風氣
國際調查機構 Plunkett Research 指出,全球每年運動休閒相關產業總產值達 1.5 兆美元。從 2005 年以來的全球運動休閒產業每年以 5.7% 的幅度成長。依此推測,到 2020 年,搭配東京奧運熱潮的帶動,全球運動休閒產業的產值有機會達到 2 兆美元門檻。
四大運動科技風潮
  • 量化數據

    目前的穿戴式裝置如智慧手錶、智慧手環等,期透過內建加速度與陀螺儀等感測器,結合所蒐集到的感測數據運算分析提供資訊統計。

  • 虛實整合

    虛實整合的技術,提升運動體驗;如透過實際地圖路跑、或是帶著自行車化身虛擬人物和全世界的追風好手體驗3D騎乘。

  • 居家健身

    「宅健身」已成為運動新趨勢,消費者透過網購運動健身商品宅配到府,不分晴雨、可隨時隨地享受在家運動樂趣。

  • 遊戲化與虛擬社群

    結合優秀教練、互動式螢幕、壓力敏感材料製成的彈性軟墊地面與牆面、LED燈光與聲音,在運動歷程中記錄下心律與訓練項目,具備聲光效果遊戲化模式更讓使用者不再因健身動作重複性高,而感到毫無樂趣、難以持續。

*相關參考資料來源請參考手冊內頁
產業影片
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TESORO 產品使用到的獨特性設計包含: (a)全機採鋁合金6061-T6等級設計製造 市場同屬性的商品在原料使用上多半採用複合式的金屬原料,或者部分結構使用鋁合金,以這種作法會降低捲線器結構的強度,容易發生因博魚時產生的巨大拉力產生破壞點造成損害。 TESORO 星狀鼓式捲線器主要是用海釣/船釣環境,強度跟耐鏽是非常重要的關鍵考量,因此採用6061-T6等級鋁合金作為捲線器全機(主體、側蓋、以及線輪)的材料達到釣法所需的強度跟耐鏽標準。 (b)Mechanical Stabilizing System MSS 機械同軸穩定系統 主齒盤、齒桿、與線輪軸緊密結合,並於重荷的情況下減低應力變形,確保整體運轉的穩定與順暢,同時增加捲線器的耐用性。 (c)螺旋切割不鏽鋼車銷齒輪&碳纖剎車組 傳統齒輪金屬材料應用以鋅合金或是鋁合金製造,TESORO 採用不鏽鋼金屬原料並利用高精密的螺旋車銷齒面,齒輪強度比起鋁合金以及鋅合金強度更高之外並且防鏽效果更好。 搭配碳纖剎車組,達到10公斤驚人的剎車制動力,讓海釣以及船釣愛好者可以完全掌握與魚搏鬥的絕佳優勢。
運用智高建構式積木的特點,讓學生能快速實現其構想創意,經由不斷快速組合、拆解積木,驗證各種可能性。 課程內容設計則則搭配由簡到難10種有趣的積木主題模型,及10堂課程。不僅教授科學、資訊原理,更將生活應用 融合在課程中,以期能達到寓教於樂的效果。這套教材也提供老師面對不同教學對象時,可以模組化彈性的課程搭配。 本產品除了積木單元外,還包含主控制器、超音波、碰撞、光感測器、伺服馬達等電控單元,也保留使用者自行擴充功能的彈性。軟體亦是由本公司開發的GigoBlockly,支援PC Windows10、iOS及Android平台,這是一款視覺化圖控介面,使用者可以很輕易地拖拉指令進行程式編輯,並即時讀取感測器的資訊,反饋到軟體介面上,也能夠透過程式來控制伺服馬達作動。
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PT20智能電動跑步機,除了滿足一般消費者外,特別注重在人因操作及智能數位互動設計,並達到廣大顧客的需求。藉由各項機能整合,造型極簡、易操作的按鍵設計、個人智慧運動管理,都帶給消費者全新的運動體驗。以下為主要設計概念: 1. 智慧科技:導入個人智能運動健康管理APP,讓使用者在運動的過程中,透過內建顯示心率、速度、等偵測、記錄個人運動數值與各項程式的應用選擇,幫助使用者安全有效率的控制運動強度及效果,提供/滿足現代人健康管理的人機數位互動服務。 2. 人因設計、穩固實用:人因邏輯關連性介面互動設計,顯示及控制面板結合旋鈕操作,提供使用者易辨識及方便操作;程式模擬地形變化及個人訓練等程式,符合大眾、市場需求,在再提昇使用者的人機界面。 3. 造型簡潔:整體造型以簡潔大型扁立管外觀結構,將此產品帶出剛健穩固的骨架調性與簡約的視覺感受,完整表現出機能結構美感。 4. 舒適耐用:採用特殊靜電粉體烤漆,加強跑步機的耐磨.耐刮.高抗靜電。跑板避震系統採八式四段,依據人體最適跑步區域設置,能有效緩衝人在跑步時對使用者造成的運動衝擊。 5. 節能減碳:產品在六小時無人使用即自動關機,無須任何能源消耗,達到節能減碳的效果。
SOLE SC300(XS300)登山訓練機產品核心價值為結合登山及踏步的運動效果,使其可訓練更多肌群。創新的弧形軌道設計,大幅降低關節的衝擊,解決長時間使用容易造成膝蓋不適的問題。專利飛輪阻力搭配特殊連桿結構的發明將使踏步機的運動方式更符合人體工學。獨創可調整步幅設計使原有人體工學設計更具彈性,透過不同的步幅設定調整訓練計畫、同時也提供更大的適用範圍,讓不同身形使用者都能舒適使用。 SC300(XS300)從外觀設計、內部結構、使用介面及維修服務,均本著人性化的考量,包括運動軌跡及面板資訊的讀取,均以消費者使用經驗為出發點,機台所使用的電子控制面板介面操作簡單易懂,降低使用上的門檻。同時,使用者可藉由控制面板上簡單的按鍵操作,調整步幅大小、踩踏阻力、訓練方式等,並於介面顯示數據及運動狀況。此產品可有效訓練臀肌、大腿膕繩肌、股四頭肌、腓腸肌、以及胸部與手臂肌群等,搭配10.1TFT超大視窗及SOLE app等強大功能,讓使用者可以簡易、快速、直覺地了解目前訓練狀態,帶給使用者最佳的使用經驗。
邁入高齡社會,銀髮族運動人數增加,游泳為適合長者較安全的護健運動,獲第24屆精品獎的Pacific & Pacific Jr.(成人&兒童)親子款廣受好評,首創推出同系列長青款泳鏡Pacific Max Pro,170度超廣角左右視野及35mm上下鏡面加大視野,比重0.88超輕的TPE環保材質人體工學3D大眼罩,配帶輕盈、貼面舒適、減少面部壓力,4孔定位專利邊扣與眼罩組裝更安全堅固,輕鬆不費力簡易操作就能調整頭帶長度至最適合的鬆緊度帶給長者最貼心的設計。通過歐洲BS5883:1996安全認證。 產品特點: (一) Ultra VIEW:傳統杯型鏡片受到側面線條干擾、Pacific Max採用一片形鏡片設計,正視角一體連接至側視角。超廣角左右上下加大視野。 (二)UltraAnti-FOG:複合性永久防霧材料,提升防霧效果,延長泳鏡使用壽命。 (三)Ultra FIT:注重舒適度第一,人體工學3D大眼罩設計,配帶輕盈 貼面舒適 大眼罩可減少面部壓力,採用比重0.88超輕的TPE環保材質,以植入式射出包覆鏡片技術,結構堅固安全不脫落達到最好的防水效果。 (四)Ultra FAST:配戴泳鏡後只需拉尾端頭帶便能調緊,按下調整鈕拉內側頭帶便能調鬆,不需反覆取下泳鏡做調整。獲中華民國新型專利 M545621, 歐盟新式樣專利 No 003827997-0001
本產品全新之設計,包含A).自發電系統,減少插電或換裝電池的困擾;B).採用渦電流磁阻原理,5.5kg之鋁合金飛輪,可達到與20kg鑄鐵飛輪等級:C).電動調整阻力與緊急安全剎車機構整合設計:D)採用鋁合金高壓壓鑄,再透過CNC一次加工製成,表面呈現出啞光的髮絲紋表面,不易氧化,有效減少汗蝕:E).主結構採用高剛性鋼材製成,即使長久使用也能保持結構剛性,一般容易忽略的焊接點也採用同等級焊接原料,完美保障結構強度:F).可同時調整把手高度及前後,以及座椅高度,讓不同身材比例的使用者均可找到最舒適的騎乘位置:G).SPD雙向式卡槽踏板,可搭配專業卡鞋加強訓練效果,防止打滑現象. 本產品跳脫一般同品項的傳統配色設計,融合德國工業風的設計元素,把運動器材變得更有品味更時尚,讓產品在家中的擺設不再突兀,融入設計與生活. 美國白宮,五百大企業,全美300大院校,亞馬遜購物網站,以及在高科技產業,媒體業,流行產業,娛樂產業,教育界,產業巨人中,累積了大量的寶貴顧客資產,藉助這些價值顧客,誘發顧客再次購買之慾望,以及滲透到第二,三階段之顧客.CRM找出產品與品牌的擁護者,為產品做出最佳口碑與證言,更透過各地名人代言與粉絲團網頁的建立,在各國形成話題討論,以提高品牌知名度.
3年前,精心設計的e160在全球市場引發陣陣的騷動,成為美利達歷年來在國內外榮獲最多獎項肯定的電動輔助登山車。現在,美利達傾整個企業集團的資源與造車實力,決心以新一代的eONE-SIXTY超越自我,再次展現其領先業界的創新研發實力,以及充滿動感、引領設計潮流的產業標竿品牌形象。 新一代的美利達運動型.電動輔助登山車eONE-SIXTY擁有絕美的外觀造型,更輕、剛性超強的新式碳纖維車架。 精心調控的新一代eONE-SIXTY整體車架幾何設計,展現美利達領先業界的設計工藝實力,使eONE-SIXTY獨具一般電動車所缺乏,而且通常只有非電動的傳統登山車才有可能的絕佳騎乘特性: 操控敏捷、超強過彎抓地力、更容易超越障礙物、極為舒適且樂趣無窮的騎乘感受。 其他獨特設計如: THERMO GATE導熱裝置避免電池過熱。 ENGERY GUARD元件除了保護電池之外,同時消除惱人的雜音,且讓電池可以輕鬆拆卸。 還有更大的輪胎間隙、可裝掛水壺、隱藏式管線、頭管內止系統等等。
120全避震登山車為廣域型的多用途林道車款! 重新修訂的騎乘三角幾何,浮動式後避震連桿設計、搭配120mm的長行程後避震器,賦予強悍的越野能力,並且踩踏不影響避震作動,長程林道越野騎乘也可勝任。依尺寸大小的不同,搭配大尺寸的輪徑規格,提升車輛越野能力。優化的人員騎乘角度、重心降低,操控更靈活,充滿騎乘樂趣。異徑車架頭管設計,使用非對稱的軸承尺寸,有效提升操控反應快速、轉向精準的操控性能。升降式座桿,採用內走線設計、車體外觀簡潔,由手把遠端控制、騎持者操作簡易自如。這可謂是林道車的基本配備,尤其在面對陡降坡時,特別有幫助。加寬的軸心與新式的鎖固機制,不僅讓輪組側向剛性提升而已,對於安全性也有幫助,大幅避免輪組意外脫落的情況,拆卸輪組更方便也更快速。新規格避震器,採用耳軸式(Trunnion Mount)安裝方式的新款後避震器,整體長度更短,壓縮行程卻能更長,有利於避震平台效能更加優化,避震的敏感度與性能都可以有更好的表現。浮動式後避震器,後避震器為浮動式設計,下鎖點會跟著整體避震結構作動,整體靈敏度可以再提升,後避震器的槓桿比設計也可以再進化。諸多優點使ONE-TWENTY全避震登山車於嚴苛的山野崎嶇地形、仍是優游自如!
全新Propel Advanced SL Disc以整合式空氣動力學、全面操控以及無雙效率等三大優點,讓每個御風騎士體驗速度的極致。 - 優越空力: 運用獨家AeroSystem 管形技術製程,Giant視自行車為完整系統、全方位檢視自行車,完整系統,並經由CFD及風洞分析反覆測試無數的車架設計元素組合。最重要的一項突破是在各種風向角度下都能夠提供最佳整體空氣動力性能的全新截尾橢圓管型。 - 全面操控: Propel Advanced SL Disc 採用最新整合式碟煞技術,提供優異的制動力,在乾溼條件下均能達成更佳的剎車手感。整合式的捷安特輪組系統進一步提升操控性,較不受側風影響的後輪具有 65公釐的高框,藉此確保最佳空氣動力性能及力量傳輸。低框前輪的42公釐框高有助於提升側風中的操控性。如此打造而成的公路車不僅能夠以更快的速度切入風中,也能更精確地過彎,遊刃有餘地處理各種競賽狀況。 - 無雙效率: 全新Propel Advanced SL Disc的車架組採用新的整合式豎管與手把,重量明顯輕於 Specialized Venge Disc及Trek Madone等主要競爭車款。測試顯示,Propel Advanced SL Disc車架在剛性上也勝於上述競爭車款。
『WARP T.T.』是一專業的競速型跑車,速度就是本車最重要的設計元素。因此車架具有極高的剛性、不容允有一絲毫的踩踏動力被車架所吸收。整車流線的造型、與創新研發的管線穿納方式、採最短的路徑將管線從操控龍頭導入車架,將原本雜亂不堪的各式鋼索導線所造成的絮流得以整梳而減少對車輛操控性能的影響;另一競速利器為整合了特製連桿剎車夾器的極低風阻前叉設計,確實且有效的降低風阻與抑止絮流,因此其充滿速度感的躍動外型與優異的流體力學設計。定是競賽場上最亮眼的競賽戰駒!
為搭配可謂是美國有史以來最先進的卡車車頭 Freightliner Cascadia,至寶光電設計團隊竭盡心力,盡其所能地研發出""FL013閃電疾光重卡全LED大燈""。以""閃電疾光重卡全LED大燈""之全LED模組設計,不僅有高亮度、低耗能、壽命長等亮眼表現再加上重卡卡車車身高的優勢, 讓駕駛者的視線能見度更是達到加分效果;而閃電造型的雙功能LED光條設計,在白天如同閃電般的恆亮耀眼擔當日型燈功能,而當成方向指引時又會吸引對方來車的注意,如同在極致的暗夜或天明都能被清楚看見的一道閃電,對於在白天與黑夜長途跋涉於公路上的用路者或駕駛者都大大的提昇了行車及用路的安全,而對於安全的守護更是至寶光電的絕對要求。 隨著目前車燈市場的技術發展愈趨成熟和進步,至寶光電也憑藉其光電領域的技術優勢,延續在車燈的設計研發,而不同於原廠車燈的外觀設計上,造型改變為閃電的造型,強調效能更優化,再搭配最流行的改裝元素;近遠大燈改為魚眼設計,賦予先進車頭一雙靈魂的眼睛,在外觀上更加炫目明亮,除此之外,保留其全LED模組的設計方向,在低耗損、節能的特性所具備的環保概念,則是至寶光電在設計研發車燈產品一向所堅持的企業精神。
在此系列產品設計時,明確定義了”靜”為出發點的目標市場,而此產品目前國內並無競爭者,而在車內的獨立空間,創造了一個降噪環境,讓駕車時更能體驗車內的寧靜舒適感。 6C系列為長行程無聲開關主要應用於車載產業鏈的方向盤功能鍵,如ISUZU、HONDA已經完成整車測試並進行批量試產。 無聲響設計:因應車室空間侷限性,採用Silicone作為按鍵觸媒,無擾人聲音及共鳴效應。 軟觸感設計:考量利於人的手指頭長時間反覆按壓,設計為軟觸感 - 長行程,符合人因。 防硫蝕設計:考量火山地區及其鄰近周圍環境含硫量高,在各零件材質與處理工藝上,將Switch接觸阻抗降至10mΩ內,提升產品耐硫蝕。 綠質性設計:符合國際規範RoHS / REACH / IATF 16949之特殊要求,並經SGS第三方認證。確保產品不含汙染環境 / 影響人體健康的有害物質。 銀遷移技術:防止鍍銀層因時間因素,造成銀離子逐漸向另一端金屬遷移,導致Switch短路。
本商品從開發初始,即以「人性化」為出發點,創造兼具感性與理性的體驗為目標。 顛覆傳統花紋向兩側排放的設計,本商品採用逆向、向內收束的花紋設計,經實驗證實,能在高速行駛時將龍頭把手收束穩定,抑制偏擺,使騎乘更安全。 中央主花紋溝設計,呈S型周向交錯排列。能夠在行駛時降低滾阻,減少油料損耗。胎肩部位由寬漸窄的羽狀溝槽設計,能夠抑制水花飛濺,為友善路旁行人的考量。 採用二輪業界罕見的polyester,運用其伸長率低的特性,胎體結構輕量化卻擁有高剛性騎乘感,減少胎面變型量與頻繁地屈曲程度以及扭曲遲滯的損耗,使胎溫維持穩定一致。達成節能、提昇耐用壽命達35%以上。 巧妙設計的花紋溝排列、旋轉時,胎面中央自然形成三道排水溝,能夠安全迅速地將道路積水與障礙物排除。彎月型副花紋溝與大幅貼地面積設計則使車輛行駛於彎道時,胎肩貼地穩定性和止滑性能提昇。 採用與同業截然不同的材料結構,辨識度高且特殊的專利逆向花紋設計,擁有特別的騎乘體驗與樂趣;另外納入轎車胎等級的胎邊雕飾設計,宛若藝術品的輪胎工藝設計概念,令人驚豔。性能兼具的特性,讓輪胎並不只是輪胎,而是提供能夠和消費者一起穿越都市叢林、滿足地面馳騁飛翔渴望的美好體驗。
嚮往自由冒險,翻山越嶺的Jeep Wrangler勢必須有雙炯炯有神的雙瞳照亮前線,征服崎嶇道路。帶著粗曠外型的Wrangler 僅搭載兩顆7吋圓頭燈,龍鋒獨創的「曜石鋒光」在這小小7吋範圍內簡潔有力地整合了低耗能高亮度及具穿透力的視覺效果。伴隨Wrangler 20餘年的經典圓燈,龍鋒「曜石鋒光」以低耗能、高效能表現出高水準亮度,並以模組化提高其通用性,可廣泛運用於多種車型。整燈使用LED光源、燈體採用鋁合金,大面積的鋁合金基座,不需額外加上散熱風扇,即可達到良好的散熱效果,可降低整燈運作時所產生溫度約25%。<br /> 「曜石鋒光」設計概念為一7吋圓寶石, 蘊藏一抹深不可測的白晝力量為前鋒,搭配皎潔耀人的光束形成Wrangler前行的強大動力。行車燈採用高亮度LED搭配放射對稱概念設計,突破原有的圓圈圈構想,讓霸氣的Wrangler更顯個性,提升設計層次也同步提高駕駛者行車安全性。遠近燈更以精細的光學設計使亮度大幅提升。LED燈源亮度比以往鹵素燈泡高出30%以上,其使用壽命比鹵素燈泡延長至少50%以上,並符合SAE/ECE法規要求龍鋒在此亦持續實現低耗節能的理想,確保不單照顧到駕駛者的使用安全性,也能同時兼顧綠能環保的責任。
(1)雙面獨立顯示:雙面螢幕各自配置一組播放模組,使雙面螢幕都可獨立播放,同時配備有HDMI/USB Port,影音內容透過隨身碟可即插即播。 (2)高亮度設計:亮度達700nits,符合軌道交通乘客資訊看板需求 (3)特殊顯示比例:雙面顯示器之畫面比例為16:3,相較於標準尺寸顯示器(16:9or4:3)可應用場域更為廣泛,也更適合作為軌道系統數位看板使用。 (4)車廂中央區域使用,可雙向顯示、強化乘車資訊傳遞 (5)工業等級顯示器:顯示器的MTBF可達五萬小時以上。出廠檢測項目包含震動、衝擊、落下等都是以高標準安全規範進行檢測,且需經過長時間老化爐點燈測試,產品具有高可靠度,是一款適合軌道交通應用的雙面顯示器。 (6)專利保護:公司在雙面顯示螢幕開發上擁有多國專利與承認專利優先權,包含雙面顯示器、機構設計、背光模組等,在產品的後續發展上有更多技術依據與保障。 (7)物聯網數位看板:產品做為乘客資訊系統的終端顯示裝置,除了提供行車資訊給乘客以外,也可透過嵌入式系統、感應裝置、連網裝置等功能整合,做為物聯網的顯示應用裝置、與乘客資訊蒐集、人流分析的資訊蒐集站,有別於壓克力看板與LED裝置,提供了向上與向下整合的相容能力。
(1)雙面獨立顯示:雙面螢幕各自配置一組播放模組,使雙面螢幕都可獨立播放,同時配備有HDMI/USB Port,影音內容透過隨身碟可即插即播。 (2)高亮度設計:亮度達700nits,符合軌道交通乘客資訊看板需求 (3)特殊顯示比例:雙面顯示器之畫面比例為16:3,相較於標準尺寸顯示器(16:9or4:3)可應用場域更為廣泛,也更適合作為軌道系統數位看板使用。 (4)車廂中央區域使用,可雙向顯示、強化乘車資訊傳遞 (5)工業等級顯示器:顯示器的MTBF可達五萬小時以上。出廠檢測項目包含震動、衝擊、落下等都是以高標準安全規範進行檢測,且需經過長時間老化爐點燈測試,產品具有高可靠度,是一款適合軌道交通應用的雙面顯示器。 (6)專利保護:公司在雙面顯示螢幕開發上擁有多國專利與承認專利優先權,包含雙面顯示器、機構設計、背光模組等,在產品的後續發展上有更多技術依據與保障。 (7)物聯網數位看板:產品做為乘客資訊系統的終端顯示裝置,除了提供行車資訊給乘客以外,也可透過嵌入式系統、感應裝置、連網裝置等功能整合,做為物聯網的顯示應用裝置、與乘客資訊蒐集、人流分析的資訊蒐集站,有別於壓克力看板與LED裝置,提供了向上與向下整合的相容能力。
本輪為台船公司(CSBC)自行設計與建造之65,000載重噸級潛舉式甲板重貨載運輪(Semi-submersible Deck Cargo/Heavy Lift Carrier),是本公司繼1999年56,500載重噸潛舉式甲板重貨載運輪(?馬?魚號(MV Blue Marlin))之後,以更高技術規格突破貨物載重噸限制之產品。本輪共有76個壓載水艙,貨物甲板區之水艙採三層三排的佈置方式,另有船艏壓載艙及兩座可移動式浮力塔坐落於艉甲板,寬廣的貨物甲板面積約有1.5個足球場大;本輪使用較環保的電力推進作為動力來源,大幅降低溫室氣體之排放,續航力達25,000海浬,可繞行地球一圈,並符合ICE Cass冰區操作規範1C要求,可航行於冰區,為船東提供更多營運路線的選擇。 本輪歷經完工各項測試的證明,無論在船舶阻力、耐海與操縱、電力推進備援、動態定位等性能,皆有優異的表現,深受船東肯定。台船公司運用自身設計與經驗優勢,投入海洋工程特殊船型市場,是一個憑藉著自身設計與建造品質優勢,?展產品多樣化的?域,進而引領國內造船產業的成功典範。本輪完工亦再次證明台船之設計及建造能力已達世界一流水準,此一高性能、高品質、高技術難度之65,000載重噸級潛舉式甲板重貨載運輪堪稱台灣精品,足為台灣之光。
本輪為台船公司(CSBC)自行設計與建造之65,000載重噸級潛舉式甲板重貨載運輪(Semi-submersible Deck Cargo/Heavy Lift Carrier),是本公司繼1999年56,500載重噸潛舉式甲板重貨載運輪(?馬?魚號(MV Blue Marlin))之後,以更高技術規格突破貨物載重噸限制之產品。本輪共有76個壓載水艙,貨物甲板區之水艙採三層三排的佈置方式,另有船艏壓載艙及兩座可移動式浮力塔坐落於艉甲板,寬廣的貨物甲板面積約有1.5個足球場大;本輪使用較環保的電力推進作為動力來源,大幅降低溫室氣體之排放,續航力達25,000海浬,可繞行地球一圈,並符合ICE Cass冰區操作規範1C要求,可航行於冰區,為船東提供更多營運路線的選擇。 本輪歷經完工各項測試的證明,無論在船舶阻力、耐海與操縱、電力推進備援、動態定位等性能,皆有優異的表現,深受船東肯定。台船公司運用自身設計與經驗優勢,投入海洋工程特殊船型市場,是一個憑藉著自身設計與建造品質優勢,?展產品多樣化的?域,進而引領國內造船產業的成功典範。本輪完工亦再次證明台船之設計及建造能力已達世界一流水準,此一高性能、高品質、高技術難度之65,000載重噸級潛舉式甲板重貨載運輪堪稱台灣精品,足為台灣之光。
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