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運動休閒產業
台灣精品產業綜觀
臺灣運動休閒產業趨勢
全球運動風潮旺盛,近年臺灣運動休閒供應鏈及健身房商機持續提升,隨著 2020 年東京奧運的發酵,臺灣運動休閒產業受到正向影響,根據臺灣經濟研究院指出,體育用品製造業產值於 2019 年 1 月至 2 月分別成長 17.26%,呈現雙位數成長。其中 2018 剛落幕的世界盃足球賽更有 32 個國家曾使用臺灣運動用品,而 2019 年臺灣自行車出口值更突破谷底,直逼百億臺幣大關,為運動休閒產業的新黑馬。

2018 年臺灣各運動用品出口總值達 19.4 億美元,年成長率 6.73%,其中以美國 (43.84%)、中國大陸 (11.03%)、日本 (7.21%)為前三大市場。
2017 年全球健身房人數達 1.74 億,全球健身房營收 872 億元美金,預估 2030 年將成長至 2.3 億人。
— 全球運動俱樂部協會 (IHRSA)
臺灣製造(MIT)球衣、球鞋踢進世足賽臺灣之光
奧運、世界盃足球等知名賽事與球星都使用來自臺灣製造(MIT)的運動用品,根據《天下雜誌》報導,羽球拍、自行車、足球,到運動鞋與護具,都有臺灣企業專屬打造與貢獻,創造近 5000 億台幣產值。
享譽國際的臺灣自行車產業
出口額衝百億大關
2018 年臺灣自行車產業出口總額達 32.3 億美元,成長 14.7%;2019 年 1-9 月出口總額亦達 26.4 億美元,較上年度同期成長11%。其中高價值的電動自行車為主要成長來源,電動自行車出口量逼近 23.4 萬台、年增率高達 111%;出口額達 3.12 億美元,直逼百億台幣大關,年增率達 103%。

臺灣電動自行車及一般成車出口市場以歐美為主,歐盟約占總出口比例5成,美國次之約占總出口比率3成。
全球運動休閒產業趨勢
全球颳起運動風氣
國際調查機構 Plunkett Research 指出,全球每年運動休閒相關產業總產值達 1.5 兆美元。從 2005 年以來的全球運動休閒產業每年以 5.7% 的幅度成長。依此推測,到 2020 年,搭配東京奧運熱潮的帶動,全球運動休閒產業的產值有機會達到 2 兆美元門檻。
四大運動科技風潮
  • 量化數據

    目前的穿戴式裝置如智慧手錶、智慧手環等,期透過內建加速度與陀螺儀等感測器,結合所蒐集到的感測數據運算分析提供資訊統計。

  • 虛實整合

    虛實整合的技術,提升運動體驗;如透過實際地圖路跑、或是帶著自行車化身虛擬人物和全世界的追風好手體驗3D騎乘。

  • 居家健身

    「宅健身」已成為運動新趨勢,消費者透過網購運動健身商品宅配到府,不分晴雨、可隨時隨地享受在家運動樂趣。

  • 遊戲化與虛擬社群

    結合優秀教練、互動式螢幕、壓力敏感材料製成的彈性軟墊地面與牆面、LED燈光與聲音,在運動歷程中記錄下心律與訓練項目,具備聲光效果遊戲化模式更讓使用者不再因健身動作重複性高,而感到毫無樂趣、難以持續。

*相關參考資料來源請參考手冊內頁
產業影片
精品推薦
SMART BOX益智遊戲盒 的SMART分別代表「SKILL專注力」、「MATH數學力」、「ART美感力」、「READ語文力」、「THINK思考力」5個遊戲主題,藉以培養問題解決的能力。有別於一般玩具提供單一素材,每盒都是一書一玩具的組合,研發團隊設計三階段遊戲歷程,引導親子共遊《階段1:學習引導》、《階段2:自我挑戰》、《階段3:親子同樂》。 每本書裡提供「故事」、「遊戲任務」、「親子桌遊」多元玩法,解決家長不知如何引導孩子的問題。小康軒研發團隊有多年研發教材、教玩具的經驗,經過幼兒測試,不斷改良、精進而成,能發揮玩具最大價值,是其他玩具業者所不及之優勢。 因應數位時代,小康軒捨棄一般玩具廠商的銷售方式,透過下列創新方法進行體驗式病毒行銷,快速打開知名度。1素人體驗:粉絲頁公告索取遊戲盒的活動,讓親子分享心得,廣播產品知名度,短短一周內有數萬人的曝光效果。2影片製作:製作簡易動畫形象影片,並大膽邀請幼兒示範開箱介紹遊戲玩法。3.專屬網頁:讓消費者更加快速了解全產品。網路行銷奏效後,在2017台北國際書展首次實體販售創下良好的銷售佳績,快速建立品牌認知度。並成功將授權於日本最大出版集團學研,以及輸出至美國和泰國的玩具市場。
全新概念設計的Epixor XT搭配自家開發的TCA、CDB、CFR、C-40X…等,與全新設計引領時代的造型: TCA扭力盔甲:Okuma TCA扭力盔甲結構提供釣手更堅固耐用的設計,讓每一次的釣魚都感到心滿意足。TCA高剛性主體結構能有效抵抗受力防止主體變形。 獨創扭力盔甲設計TCA,比傳統單邊主體結構強度增強25%,能承受瞬間強力衝擊與收線拖曳力,並且有效抵抗拋線輪以及搖臂轉動的應力,維持主體剛性不易受力變形,讓裝置在主體內的傳動機構運轉更順暢。 CDB離心方座設計:採用銅鍍鉻方平衡方座設計,達成線殼最佳平衡設計。排除傳統鋅合金方座容易損傷鏽蝕的狀況,也可避免與拋線間電位差的鏽蝕。 CFR旋風線殼:Cyclonic Flow Rotor設計於轉動時增加氣流帶動量,捲線器內部的水氣與水滴可以快速被帶出,達到內部乾燥避免鏽蝕。 C-40X碳纖維材料技術:Okuma研發的C-40X碳纖維材料技術,採用特製混合石墨聚合物。這種材料的碳纖維被延長和強化,成為更強的複合石墨材料。比一般塑鋼材料整體重量減輕25%,剛性也增加1.5倍。
運用智高建構式積木的特點,讓學生能快速實現其構想創意,經由不斷快速組合、拆解積木,驗證各種可能性。 課程內容設計則則搭配由簡到難10種有趣的積木主題模型,及10堂課程。不僅教授科學、資訊原理,更將生活應用 融合在課程中,以期能達到寓教於樂的效果。這套教材也提供老師面對不同教學對象時,可以模組化彈性的課程搭配。 本產品除了積木單元外,還包含主控制器、超音波、碰撞、光感測器、伺服馬達等電控單元,也保留使用者自行擴充功能的彈性。軟體亦是由本公司開發的GigoBlockly,支援PC Windows10、iOS及Android平台,這是一款視覺化圖控介面,使用者可以很輕易地拖拉指令進行程式編輯,並即時讀取感測器的資訊,反饋到軟體介面上,也能夠透過程式來控制伺服馬達作動。
TESORO 產品使用到的獨特性設計包含: (a)全機採鋁合金6061-T6等級設計製造 市場同屬性的商品在原料使用上多半採用複合式的金屬原料,或者部分結構使用鋁合金,以這種作法會降低捲線器結構的強度,容易發生因博魚時產生的巨大拉力產生破壞點造成損害。 TESORO 星狀鼓式捲線器主要是用海釣/船釣環境,強度跟耐鏽是非常重要的關鍵考量,因此採用6061-T6等級鋁合金作為捲線器全機(主體、側蓋、以及線輪)的材料達到釣法所需的強度跟耐鏽標準。 (b)Mechanical Stabilizing System MSS 機械同軸穩定系統 主齒盤、齒桿、與線輪軸緊密結合,並於重荷的情況下減低應力變形,確保整體運轉的穩定與順暢,同時增加捲線器的耐用性。 (c)螺旋切割不鏽鋼車銷齒輪&碳纖剎車組 傳統齒輪金屬材料應用以鋅合金或是鋁合金製造,TESORO 採用不鏽鋼金屬原料並利用高精密的螺旋車銷齒面,齒輪強度比起鋁合金以及鋅合金強度更高之外並且防鏽效果更好。 搭配碳纖剎車組,達到10公斤驚人的剎車制動力,讓海釣以及船釣愛好者可以完全掌握與魚搏鬥的絕佳優勢。
Aropec追求最佳品質,自由潛水防寒衣系列採用100%超彈力Neoprene,具有柔韌及超高彈性的特性,整件以膠合及盲縫製成,減少滲水並提升保暖性,勻稱貼合不緊繃,不影響肢體動作。兩件式設計,穿脫便利性高,以套頭長袖上衣搭配高腰長褲,魔鬼氈的下擺設計可防止上翻,也可考量不同高度的族群做調整,依著男女體態差異,以貼合人體工學的流線剪裁設計,提供完整包覆性,不會過度束縛而影響到呼吸,如同第二層肌膚般的無負擔感,皮面外層在水下的超低阻力、提升極致貼身的舒適感受,在水下活動時能夠兼具靈活及保暖度,讓身體能夠真正感受’’自由’’潛水。光滑亮皮布面塗層技術,不同於紡織面料的顯色效果,水下閃耀折射金屬光澤,拍照起來色彩飽和又炫麗,更添潛水樂趣。胸前的“PURSUE”字樣特殊印刷,完美表達自由潛水所追求的另一境界,身心靈達到放鬆合一、寧靜、平衡的狀態,能更不停的追尋及超越自己。
Matrix Ultra Chest Press透過水平胸推刺激肌肉,並具有多項特點: -訓練彈性:為分動式器材(左右可分開動),使用者可以獨立訓練單側肌群,提升訓練彈性 -人因工程:雙握把提升使用舒適度。調節式舉臂,可依身形自由調整,降低關節壓力 <獨創設計,結合觸控式智慧儀表,打造更有效且完整的整合方案> 觸控式智慧儀表可有效提升使用者鍛鍊成效、協助教練與學員間的訓練指引、幫助經營者有效管控機台狀況 -無線連結,記憶使用者資訊:利用RFID手環無線登入,可自動儲存使用座位高度,並於登入顯示位置資訊以幫助使用者快速調整到合適位置。且考量重量訓練需要將訓練時間與休息時間間歇進行,儀表容許多位使用者同時登入,提升使用效益 -專業運動程式指引,突破市場重訓機台現況:搭載與NSCA(美國肌力與體能訓練協會)合作的漸進式訓練程式,可協助使用者找到個人基準訓練重量,減低運動傷害可能性,並協助教練與會員溝通 -爆發訓練程式(e-lifting),顏色可視化指引:與專業間歇訓練程式Sprint 8開創者-美國Phil Campbell合作。透過橘/綠/藍(推/回/中止)三個顏色的螢幕介面,讓使用者可以簡易依循並提升最大運動成效
Matrix CXP 飛輪健身車專為俱樂部團體訓練課程設計。藉由專屬目標訓練儀表搭配色彩燈條指示,提升教練與使用者訓練效率及便利性。 -五種訓練目標,使團體訓練兼顧個人化目標強度:傳統飛輪團體課程訓練僅以RPM轉數或瓦特為基準,然而相較於進階訓練者,一般人群往往更重視卡路里、距離或心率,CXP創新目標訓練儀表設計,兼具上述五種目標設定,提供使用者選擇真正在乎的訓練目標。此外,團體課程中藉由個人化目標設定,教練可預先設定不同的訓練強度目標,使用者可感受團體訓練刺激與相互激勵成效,亦能同時兼顧個人化訓練強度。 -三色環形LED燈條設計,直觀掌握訓練進度:藉由藍色(低於目標)、綠色(達成目標)、紅色(高於目標)設定,搭配個人化目標,教練可快速且直觀掌握多位團體課程學員訓練成效,並適時給予相應訓練指示。 -3%精準瓦特數據,提供進階訓練者真實反饋: CXP以直接測量的扭力感應器(torque sensor)提供瓦特值反饋,誤差值低於3%。讓進階訓練者,可更有效率追蹤騎乘效果與功率輸出。 -完整護蓋與快拆維修蓋,提升俱樂部機台使用率:完整飛輪護蓋,避免內部組件受汗水與灰塵侵蝕,此外快拆維修護蓋設計,CXP可在不搬動機台下以輕鬆進行維修保養。
灌籃高手吸盤籃球架以吸盤的便利性可任意調整高度,符合小孩與大人的身高需求。FECA核心技術之大尺寸吸盤橡膠墊,FECA核心技術具強力吸附力,框與吸盤的卡扣設計,輕鬆組裝與收納;隨時隨地的為親子生活帶來樂趣。產品結構具穩定性、安全性、無毒環保及堅固耐用, 並結合FECA專利吸盤,增加產品荷重承受,提高耐久、吸附效果。且經由材質研究,2016年通過德國TÜV多環芳香烴(PAHs)國際檢測符合第一類材料標準,可防水、耐寒至-10℃、耐熱至70℃、可重覆使用,不僅保障產品壽命、安全,可用於廣泛環境條件,亦響應環保議題,更象徵百年歷史文化的屹立不搖。為產品注入更多不同創意、驚喜,兼具文化氣息外觀美感,增添生活樂趣,呼應FECA品牌扮演「空間魔法師」角色。 FECA品牌強調品牌形象一致性,以優質產品、專利技術、創意設計,搭配專業包裝,呈現最完美的產品面貌,體現FECA品牌價值、美學。多元行銷策略,因應不同通路銷售管理,重視虛實通路互補,完善顧客服務品質、需求,建立台灣FECA品牌價值。積極參與國際各大展覽,推廣FECA產品、品牌知名度,拓展全球通路,達到「根植台灣、佈局全球、佇立國際」的目標。
Booster Pro建大XC越野自行車胎,UCI世界盃賽道認證的全新Cross-Country產品,出色的制動力及過彎操控,其重量更是市面上最輕的XC輪胎之一,和職業車隊Bianchi MTB Team與Norco Factory Racing共同開發,搭配車隊測試與競賽使用,征戰UCI世界級賽道,行銷全球。 (1)免內胎技術搭配專用襯帶、防漏液等配件,特殊胎唇設計及專利保氣層,提升保氣性。騎乘力量傳遞效能提升並兼具防刺功能。 (2)全新競賽胎面膠料配方開發,同時兼顧速度與低滾動阻力,大幅提升越野車的抓地力與操控性能,尤其是在乾燥的硬石路面與沙地,更能發揮絕佳性能。 (3)膠料配方同步採用低污染環保油膠料Non-Aromatic Oils,滿足歐洲地區對PAHs(多環芳烴)環保議題的要求,在輪胎生產與運送過程防止有毒氣體產生,避免危害人體健康。 (4) 120TPI可摺疊胎體設計,使用「KEVLAR BEAD」材質取代傳統鋼絲胎唇,充分降低重量,讓產品之運送更符合效率,輕量化設計減少膠料用量,更環保。 (5)「K1227」Booster Pro將於歐洲、美國、亞洲、台灣、中國以及紐澳地區等市場進行推廣,透過運動行銷、網路媒體宣傳以及贊助大型賽事活動,藉以吸引全球熱愛騎乘登山車的消費者使用,於2019年起推出多個規格供消費者選擇。
DIZO M8車款是一台追求極致爬坡表現的車款,強調重量更輕(6.25kg),剛性更強(30/40T),外型美觀與走線簡潔順暢的爬坡車。在塗裝上為體現車架本身的爆發力,採用暗紫漸層到金屬紅,30/70的色彩比例則象徵人體血液在爬坡時的沉穩脈動到熱血沸騰的爆發過程,整車外觀以消光黑底代表神秘,金屬紅色代表力量,作為M8外型上最大特色。 DIZO M8車款是持續從外觀視覺與傳動系統不同的搭配,來提升消費者美感與效能的感受,製程上更應用了創新內模成型工法,搭配最高規格等級T1100高噸數碳纖維,結合明安獨家奈米增韌技術、高韌性樹脂配方的奈米碳纖維預浸材,不但有效輕量化車體結構,更提升騎乘者騎行效率,同時車架也獲得國際UCI標章認證為可比賽車種。 台灣丘陵、山地比例就佔74%,爬坡車款一直是台灣自行車市場的主要需求之一,車友已把登武嶺設為一個自行車挑戰的重大里程碑,DIZO在不斷精進產品技術與追求高質量的訴求下,近二年皆以爬坡車款為研發主力,M8車款就是DIZO預計在爬坡型車款的市場中,設定成為的爬坡中的王者為目標。
現今運動科技的主流,從使用心率監控一直進化至功率計。無論任何因素,低功率代表輸出能量低;高功率即代表輸出能量高,和心率容易受外在因素影響體能判斷不同,是最明確、最即時的訓練強度監控工具,不但可以量化「強度」準確計算訓練量,安排訓練課程,也可以量化身體疲勞程度、體能的高低。但是坊間功率計一來昂貴、二來難以安裝,除了專業的選手使用外,一般民眾難以跨越「科學化訓練」的門檻。 AROFLY ELITE是世界上最小的功率計,由AROFLY感應器與ELITE車錶所組成,以台灣自行研發的「動態壓力科技」全球專利技術,打破傳統測量方式,鎖在氣嘴上即安裝完成,無論是公路車或是登山車都適用。感應器只有一個瓶蓋大小,搭配雲端分析科技,騎行者可以觀看自己的功率、速度、踏頻、GPS軌跡地圖…等,也支援目前最火紅的STRAVA運動社交平台,巔覆了坊間對功率計售價高、無法自行安裝的印象,適合初級至中高階級的車手,都可以在AROFLY雲端找到專屬的訓練菜單,成功的把「功率」的概念推廣到普羅大眾。
3年前,精心設計的e160在全球市場引發陣陣的騷動,成為美利達歷年來在國內外榮獲最多獎項肯定的電動輔助登山車。現在,美利達傾整個企業集團的資源與造車實力,決心以新一代的eONE-SIXTY超越自我,再次展現其領先業界的創新研發實力,以及充滿動感、引領設計潮流的產業標竿品牌形象。 新一代的美利達運動型.電動輔助登山車eONE-SIXTY擁有絕美的外觀造型,更輕、剛性超強的新式碳纖維車架。 精心調控的新一代eONE-SIXTY整體車架幾何設計,展現美利達領先業界的設計工藝實力,使eONE-SIXTY獨具一般電動車所缺乏,而且通常只有非電動的傳統登山車才有可能的絕佳騎乘特性: 操控敏捷、超強過彎抓地力、更容易超越障礙物、極為舒適且樂趣無窮的騎乘感受。 其他獨特設計如: THERMO GATE導熱裝置避免電池過熱。 ENGERY GUARD元件除了保護電池之外,同時消除惱人的雜音,且讓電池可以輕鬆拆卸。 還有更大的輪胎間隙、可裝掛水壺、隱藏式管線、頭管內止系統等等。
至寶公司設計的改裝尾燈,除了改變原來光條設計,在色塊上的翻新立意,俐落地使用純粹的黑與紅,亦在結構上突破創新,將浮凸的燈罩抹平。配合上均勻發亮的LED,大片大片地流瀉脫俗的氣息。 美式超跑中,野馬系列擔當著經典與雋永的招牌。年復一年,年輕的驍駿迭代出世。裝載此燈,讓野馬的赤焰在闃暗的公路中飛騰,宛若古風裡日行千里的汗血驃騎,風塵僕僕地在曠野裡馳騁。於靜,他有著絕對的標誌性,讓人遠遠就能看出主人的非凡;於動,他低調內斂,殷紅的光芒隱隱地在靜夜裡冉動。搭配LED的使用,用更低的發熱提供更強勁的光,在光學、美學與效率中拿捏著精準的平衡。 存乎於人,莫良於眸子。車燈正是行車之眼,發散的光芒能讓人感受到車子的靈魂,或靈動,或科幻。然而尾燈卻往往如浮光掠影,無法在剎那間留下太深刻的印象。至寶決定顛覆這種形象,對尾燈追求的並非單純的堆料與炫目的光芒,而是能夠在行車時,提供安穩的屏障,與其太過花俏、太過纖細的雕鏤,我們選擇更為洗鍊的沉穩,為狂放的野馬加入成熟的元素。
new J-bubu復刻版車身設計上承襲歐式風格造型,以簡潔但富有律動的流線Dynamic Wave(律動的波浪)風格,做為new J-bubu的外觀主軸,在保有復古風格的外型中,利用裸露式把手與擋風板飾條設計再添設計風味。 創新:全新 4V Robust油冷引擎,加入智慧型全時控制系統(SCES),適時計算噴射之燃油量,讓行駛中的油氣混合更均勻,燃燒更加完全,節省油耗並升級動力,加上運用強健式冷卻技術(Robust Cooling Technology)在動力表現上,最大馬力大幅領先同級車30%以上。平均油耗與污染,也都有相當優異的表現。 環保:符合六期環保法規的SCES引擎控制科技STOP&GO怠速起停系統,達到省油10%以上的效能,不僅能降低油耗還能為環保盡一份心力。 節能:藉由BOSCH新一代的噴射系統高霧化噴嘴,讓行駛中的油氣混合更均勻,燃燒更加完全,讓油耗表現顯著進步,大幅減少二氧化碳排放。 安全:搭配LED大燈,壽命比傳統燈泡更長,兼顧安全性及耐用性的使用,讓使用者不論在日夜都能滿足最佳的亮度需求。 便利:以MMI智慧感知多功能液晶儀錶(Man–Machine Interface Speedometer)結合噴射系統電腦診斷功能,依需求切換功能,精準顯示時間、里程、油量、轉速、ECU資訊及自我檢測等資訊,車況一目瞭然。
Like 125 EV是一台兼具都會經典復古與智能科技的電動車。在外觀設計上,方燈造型潮流復古的車燈,展現出不凡的歐風品味,讓每一次的騎乘都能優雅紳士。在動力性能上,採用4kW馬達,極速動力表現可突破每小時70公里。在智慧科技上,搭載KYMCO業界首創以騎士為中心的Noodoe車聯網。Noodoe是一個先進科技與日常人性需求的完美結合,它整合了智慧儀表板, 智慧型手機。Noodoe有許多先進的功能,它能顯示時間、天氣、速度、羅盤、導航等功能。 Noodoe 導航更是首創「道路專注導航」概念。 此外,Like 125 EV搭載了Ionex車能網系統。Ionex車能網的創新設計理念,克服了電動車設計上的種種妥協,KYMCO首創業界智能電池抽取匣,讓電池的抽取不但舒適愉悅,還是引人注目的酷炫。)只要按下按鈕,電池抽取匣便會自動開啟電池即可輕鬆取出。Ionex電池造型簡約、時尚、酷炫。電池重量不到5公斤。獨特的把手設計,單手就能輕鬆攜行兩顆電池。電池安置於電動車腳踏板下,讓車體重心降到最低,並讓座墊下的置物空間更加擴大。搭載Ionex車能網、Noodoe 車能網、復古經典外觀造型等獨特設計理念,讓Like 125 EV變成消費者渴望擁有的創新產品。
KMC透過結構設計與製造技術,量身打造兼具安全強度、優越效能轉換、與系統最佳相容的電動車專屬鏈條,抗衡高強度中驅馬達的強大作用力,流暢轉換Bosch等馬達動力效能,為騎乘者創造愉悅安全的騎乘體驗。<br /> 【特殊鉚合接軸】大幅提升鏈軸嵌合力,賦予e101超強抗拉力和抗側向扭力,完美應對踩踏時馬達瞬間巨大的動力輸出,維持騎乘時的高度穩定性及安全性。<br /> 【3XSP耐磨耗處理技術】提升20%的耐磨耗能力,【布斯櫬套】之特有剛性降低零件磨耗率,騎乘壽命更長遠。e101搭配KMC設計的電動車專用齒盤可達1萬公里的騎乘效益。<br /> 【專利X橋型】和【導角設計】使鏈條和齒盤緊密貼合,減少與齒盤間的摩擦,降低馬達動能之損耗,展現優越的騎乘效能。<br /> 【EPT環保防鏽技術】e101 EPT符合歐美認證之環保製程,友善無毒。通過650小時抗鹽霧測試,防鏽能力高出一般鍍膜鏈條10倍級距。高強度防鏽性能,超強抗腐蝕能力,輕鬆征服野外林道、泥地。耐髒抗污,以清水即能便利清洗,有效減低保養次數。
完成了許多高階的無人機運用後,亞拓團隊不停地思考如何將潛在客群擴大,畢竟,太多人都有飛行夢想,但無論是比賽專用機,或農用植保機都造價不菲,若沒有初階機型,很難吸引新血加入遙控直昇機的行列。 讓入門玩家輕鬆上手!適合初學者的小尺寸入門機型T-REX 300X於是誕生。展翼525mm,全配重(不含電池) 418g的小暴龍,外觀小巧輕盈。RTF-Ready to Fly版本,出廠全機組裝設定完成,搭配ALIGN A10 遙控器,10動作自動調頻數位系統,及MiniGRS無平衡翼系統,入手即飛,解決初學者對遙控直昇機不熟悉的組裝與調整問題,讓飛行輕鬆愉快。 T-REX 300X小巧機身裡,任何細節都不馬虎。採用DFC主旋翼頭組,低重心、低阻力,具有最直接的動作反應;碳纖側板及複合材質技術,有效提升機身結構強度及抗扭力,電池滑軌與上置式馬達設計,更換電池及維修都方便簡單;整體式腳架,質輕耐撞擊,前傾5度讓造型前衛又時髦。標配高扭力、高效率的300MX無刷馬達,扭力大幅提升。數位高壓伺服器,反應速度快,持續性3D花式飛行可感受豐沛且一致的扭力輸出。和市面上同尺寸的遙控直升機相比,T-REX 300X RTF 不再是玩具,它是一台有著大型直升機性能,卻輕巧、好操控又負擔得起的最佳入門機型。
完成了許多高階的無人機運用後,亞拓團隊不停地思考如何將潛在客群擴大,畢竟,太多人都有飛行夢想,但無論是比賽專用機,或農用植保機都造價不菲,若沒有初階機型,很難吸引新血加入遙控直昇機的行列。 讓入門玩家輕鬆上手!適合初學者的小尺寸入門機型T-REX 300X於是誕生。展翼525mm,全配重(不含電池) 418g的小暴龍,外觀小巧輕盈。RTF-Ready to Fly版本,出廠全機組裝設定完成,搭配ALIGN A10 遙控器,10動作自動調頻數位系統,及MiniGRS無平衡翼系統,入手即飛,解決初學者對遙控直昇機不熟悉的組裝與調整問題,讓飛行輕鬆愉快。 T-REX 300X小巧機身裡,任何細節都不馬虎。採用DFC主旋翼頭組,低重心、低阻力,具有最直接的動作反應;碳纖側板及複合材質技術,有效提升機身結構強度及抗扭力,電池滑軌與上置式馬達設計,更換電池及維修都方便簡單;整體式腳架,質輕耐撞擊,前傾5度讓造型前衛又時髦。標配高扭力、高效率的300MX無刷馬達,扭力大幅提升。數位高壓伺服器,反應速度快,持續性3D花式飛行可感受豐沛且一致的扭力輸出。和市面上同尺寸的遙控直升機相比,T-REX 300X RTF 不再是玩具,它是一台有著大型直升機性能,卻輕巧、好操控又負擔得起的最佳入門機型。
(1)雙面獨立顯示:雙面螢幕各自配置一組播放模組,使雙面螢幕都可獨立播放,同時配備有HDMI/USB Port,影音內容透過隨身碟可即插即播。 (2)高亮度設計:亮度達700nits,符合軌道交通乘客資訊看板需求 (3)特殊顯示比例:雙面顯示器之畫面比例為16:3,相較於標準尺寸顯示器(16:9or4:3)可應用場域更為廣泛,也更適合作為軌道系統數位看板使用。 (4)車廂中央區域使用,可雙向顯示、強化乘車資訊傳遞 (5)工業等級顯示器:顯示器的MTBF可達五萬小時以上。出廠檢測項目包含震動、衝擊、落下等都是以高標準安全規範進行檢測,且需經過長時間老化爐點燈測試,產品具有高可靠度,是一款適合軌道交通應用的雙面顯示器。 (6)專利保護:公司在雙面顯示螢幕開發上擁有多國專利與承認專利優先權,包含雙面顯示器、機構設計、背光模組等,在產品的後續發展上有更多技術依據與保障。 (7)物聯網數位看板:產品做為乘客資訊系統的終端顯示裝置,除了提供行車資訊給乘客以外,也可透過嵌入式系統、感應裝置、連網裝置等功能整合,做為物聯網的顯示應用裝置、與乘客資訊蒐集、人流分析的資訊蒐集站,有別於壓克力看板與LED裝置,提供了向上與向下整合的相容能力。
(1)雙面獨立顯示:雙面螢幕各自配置一組播放模組,使雙面螢幕都可獨立播放,同時配備有HDMI/USB Port,影音內容透過隨身碟可即插即播。 (2)高亮度設計:亮度達700nits,符合軌道交通乘客資訊看板需求 (3)特殊顯示比例:雙面顯示器之畫面比例為16:3,相較於標準尺寸顯示器(16:9or4:3)可應用場域更為廣泛,也更適合作為軌道系統數位看板使用。 (4)車廂中央區域使用,可雙向顯示、強化乘車資訊傳遞 (5)工業等級顯示器:顯示器的MTBF可達五萬小時以上。出廠檢測項目包含震動、衝擊、落下等都是以高標準安全規範進行檢測,且需經過長時間老化爐點燈測試,產品具有高可靠度,是一款適合軌道交通應用的雙面顯示器。 (6)專利保護:公司在雙面顯示螢幕開發上擁有多國專利與承認專利優先權,包含雙面顯示器、機構設計、背光模組等,在產品的後續發展上有更多技術依據與保障。 (7)物聯網數位看板:產品做為乘客資訊系統的終端顯示裝置,除了提供行車資訊給乘客以外,也可透過嵌入式系統、感應裝置、連網裝置等功能整合,做為物聯網的顯示應用裝置、與乘客資訊蒐集、人流分析的資訊蒐集站,有別於壓克力看板與LED裝置,提供了向上與向下整合的相容能力。
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